產能整體嚴重過剩 中國鋼鐵成鐵礦巨頭苦工
由于上半年進口鐵礦石價格漲幅大大超過鋼價漲幅，中國鋼鐵行業持續低效運行，前5個月銷售利潤率僅2.42%。而與此同時，鐵礦石進口增長8.1%，達3.34億噸，平均價格為161美元/噸，上漲42.4%。工信部數據顯示，在2010年中國鋼鐵企業因鐵礦石漲價多付1900億元的基礎上，今年上半年又多付出1050億元。同期鋼鐵價格綜合指數僅上漲4.3%，遠不及鐵礦石價格的漲幅。
　　很顯然，國內鋼企一季度提價帶來的增量利潤已被高漲的礦石價格蠶食，從今年上半年鋼鐵價格綜合指數僅上漲4.3%、鐵礦石價格上漲42.4%的數字對比可見，成本上漲遠超鋼材價格的上漲幅度，整個中國鋼鐵行業實際在扮演“給三大礦山當長工”的尷尬角色。國際巨頭“漲價的鐮刀”一次次舉起之時，中國鋼鐵業總是哀鴻一片、卻又*終都以無可奈何收場，這個現象本身及其背后的機理，已經到了一個讓中國產業布局和宏觀調控執行力度不得不警思的地步。
　　產能整體嚴重過剩的中國鋼鐵業，在利潤嚴重被侵蝕的同時，負面的“污染損失”還未被計算入其中，而按照國際產業發展規律來看，這個“工業后遺癥”遲早是會清算的。
　　鋼鐵工業不僅是一個高污染產業，也是一個高能耗產業，“凡事物極必反”，鋼鐵作為一個基礎工業行業不可或缺，但是伴隨過剩的產能的大量消耗電力，對于處于電力等能源短缺的中國而言也是一個很尷尬的問題，因為這種處于得失嚴重失衡狀態的消耗，已經屬于資源過度消耗、浪費范疇了。換而言之，過剩產能而導致的廉價鋼材出口背后，出口的不是商品意義上的鋼鐵，不僅有免費的高污染成本，還有戰略性電力、煤炭、石油等資源流失。這是一個嚴重的不公平經濟等式，造成這個不對稱等式的表面原因是產能過剩及衍生的鋼材廉價，但造成這種現象長期存在乃至愈演愈烈的是各地方政府的項目盲目上馬、“頂風作案”、GDP沖動。
　　因為當前政策緊縮導致鋼鐵需求回落的跡象明顯，而中國近期鋼材日產量卻呈現再**高態勢，國內鋼企的成本轉移能力差必將加深整個行業的經營壓力，中國鋼鐵業成鐵礦石巨頭“苦力長工”的趨勢在可以預見的相當時間內還將繼續，這種畸形利益結構令人堪憂。

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